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Me vuelvo a ir a Miami, esta vez por más tiempo y con una lista de cosas por hacer muy grande. Tendría también una lista de compras por hacer muy grande pero esa no la hice porque sino no me alcanza el presupuesto.
Durante la preparación del viaje he aprendido varias cosas interesantes:
Car-Rental: En Miami hay que tener carro obligatoriamente. Esta vez me decidí por uno pequeño que consuma poca gasolina. Para un venezolano es difícil pagar 70 dólares por un tanque lleno cuando acá lo haces con el equivalente a un dólar. Busque en varias empresas de alquiler y descubrí que los precios suben y bajan con el pasar de los días. Las más económicas que conseguí fueron Dollar y Thrifty (Creo que son la misma empresa porque comparten oficina en Miami) Sin embargo, tienen competencia de precios entre ellos. Como no piden garantía para hacer las reservaciones revise siempre los precios y si publican uno mejor cancele la anterior y reserve cuantas veces quiera. Me he ahorrado unos $80 cambiando de empresa unas 3 veces.
Pasaje: El dilema que hay entre el INAC y las líneas estadounidenses sobre la cancelación de vuelos fue un aspecto que me ha preocupado enormemente. Un día me llamaron de la aerolínea para preguntarme si mis fechas de viaje eran flexibles en caso se una cancelación. Respondí afirmativamente pero preguntando que me daban a cambio. (En realidad yo quería cambiar la fecha de viaje y si me daban algo mucho mejor) Me ofrecieron una compensación que podría utilizar en un upgrade de clase o en otro boleto.
No obstante el INAC no ha cancelado hasta los momentos ningún vuelo y creo que me quedaré con el boleto cambiado de fecha, sin penalización y sin mi upgrade 
Mercurio retrógrado: Hoy me enteré que Mercurio está retrogrado. Según astrólogos esto afecta las comunicaciones y recomiendan no viajar porque se originan retrasos. Hay gente que hasta cancela sus viajes y la toma de decisiones por esta “fenómeno”
¿Saben ustedes la cantidad de factores que no dependen de nosotros por las que hay que pasar para llegar a un destino? Si uno de estos factores sale mal lo más estúpido (y lo más fácil) es echarle la culpa a un planeta que se ve retrocediendo desde La Tierra pero que en realidad sigue rotando con suma normalidad. Hay que pensar positivo y ya.
Nos vemos en Miami.
La aerolínea colombiana Avianca presentó a los medios su nuevo Airbus A320-200. Un avión de doble pasillo configurado para 280 pasajeros en dos clases (18 en Clase Ejecutiva y 262 en Económica) el cual la línea aérea utilizará para reforzar sus rutas Colombia - Barcelona y Colombia - Estados Unidos.
Con el avión con motores Rolls-Royce, equipos de última generación y un innovador sistema de entretenimiento que incluye pantallas en todos los asientos, puerto de conexión USB y iPod dock, Avianca lideriza el mercado sudamericano de líneas aéreas en cuanto a renovación de flota. Con este avión ya son cinco los que han recibido. Avianca adquirió 18 aviones A319, 32 equipos A320 y 10 aviones A330 a Airbus y 10 aeronaves 787 Dreamliner a Boeing.
Hoy se inauguró la Feria Internacional de Turismo de Venezuela, FITVEN 2008 en Puerto Ordaz, estado Bolívar. El evento es organizado por el gobierno nacional a través del Ministerio del Poder Popular para el Turismo.
Durante la feria estarán representados los 23 estados venezolanos pero quienes tienen más participación son los pabellones de Barinas, Miranda y Bolívar.
Este año como país invitado se encuentra Siria en cuyo espacio se mostrará a los visitantes las costumbres, cultura, historia y lugares turísticos de esta nación árabe. También participan Bolivia, Cuba, México, Portugal, Belice, Francia, entre otros, los cuales estarán realizando ruedas de negocios, intercambios de cultura y turismo.
Video promocional Fitven 2008
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Hasta el mediodía del lunes el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil no ha concretado la cancelación de frecuencias a las aerolíneas estadounidenses que operan en el país según medida dada a conocer a principios de septiembre luego que Estados Unidos, a través de la TSA, advirtió sobre la falta de seguridad en los aeropuertos venezolanos pero que el INAC alegó que se daba no como retaliación sino como medida para equilibrar el mercado aeronáutico dominado en más del 80% por EEUU.
La medida se empezaría a aplicar ayer domingo 28 de septiembre pero los vuelos de American Airlines, Continental y Delta Airlines operaron normalmente, sin cancelaciones.
Representantes de la aerolíneas manifestaron a algunas agencias de prensa que la medida fue informada pero no se estableció como se llevaría a cabo el procedimiento. En el INAC hay hermetismo sobre cuando se aplicarán de las cancelaciones.
Las ventas de boletos de estas líneas aéreas continuó durante el mes de septiembre con normalidad por lo que se espera que cuando se de la restricción de vuelos el mercado se saturará y representará el caos para quienes se dispongan a viajar. En caso de cancelaciones se espera que los pasajeros sean reubicados en otros vuelos (que no sabemos cuales porque todos están llenos) o la devolución del precio del pasaje.
Seguiremos esperando.
Airbus entregó el viernes en una ceremonia en Toulouse, Francia, a la aerolínea australiana Qantas Airways, el primer A380 de los 20 aviones que han pedido.
El A380 de Qantas esta equipado con motores Rolls Royce y está configurado con 450 asientos en cuatro clases: 14 Suites en Primera Clase, 72 asientos Skybed en Ejecutiva, 32 asientos en Económica Premium y 332 en Económica.
Con un retraso de 2 años y dos meses en la entrega del primer avión a Qantas, Airbus promete seguir entregando estos super jumbo a un ritmo de 12 por año. Hasta el momento ha entregado 7 aviones: 5 a Singapore Airlines y 1 a Emirates.
Fotos y video:
Una encuesta revela que las aeromozas o sobrecargos se encuentran en tercer lugar entre las profesiones más atractivas sexualmente. Entonces, ¿cómo lograr la atención de una tripulante para que acepte una cita?. El siguiente video trata de dar unos tips para quien quiera salir con una.
No respondemos si se enamora de una persona que no para en su casa.
Vía + Jaunted
Una entrada anterior sobre cruceros que salen desde la Isla de Margarita se llenó de comentarios solicitando precios, fechas de salida, requisitos. Es necesario acotar que Primera-Clase.com es un blog sobre viajes y no una agencia de turismo por lo que no podemos hacer reservas o vender paquetes para este tipo de servicios.
Sin embargo, para saciar la falta de información disponible en la web al respecto, les proveeremos de los precios y fechas de salida para estos cruceros que se han vuelto tan populares ya que no es requerida una visa americana porque parten desde Venezuela o Aruba y no tocan durante su recorrido ningún territorio estadounidense.
Salidas 2008-2009
Noviembre 2008: 17 y 24, diciembre 2008: 1, 8, 15, 22 y 29, enero 2009: 5, 12, 19 y 26.
Itinerario
7 días de viaje partiendo de Isla de Margarita los días lunes y continuando a Grenada, Barbados, Mayreau, Aruba, Curazao y un día de navegación con “diversión en alta mar” cuando se parte de Mayreau hacia Aruba.
Precios
Los precios varían según la fecha de salida y el tipo de camarote que se escoja. Las más costosas corresponden a las de fin de años cuando un camarote interior puede costar $1.426 y uno exterior de lujo más de 3 mil dólares americanos.
Las salidas de noviembre y enero son las más económicas con precios que van desde los $550 hasta $2200 por persona.
A estas tarifas hay que sumarles las tasas de puerto: $210, el suplemento de combustible $149,00 por persona y $100 dólares de propinas que se pagan abordo.
¿Qué incluye?
El precio del viaje por 7 noches y todas la bebidas y comidas a bordo del barco.
¿Quienes venden estos cruceros?
Todos los agentes de viajes en Venezuela venden estos cruceros. Sin embargo, los mejores precios se pueden conseguir en Turaser o en Allways Tours por ser mayoristas.
El año pasado comenté sobre el hotel Hampton Inn Miami Airport West, excelentemente bien ubicado y con una tarifa para el momento muy buena. Pero indagando sobre sus precios actuales me doy cuenta que se volvieron locos y aumentaron 100% sus precios. Ahora una habitación en ese hotel de la cadena Hilton cuesta $199 diarios. El hotel es bueno pero no es para tanto.
Para un próximo viaje he evaluado tres opciones. Todos, por casualidad, de la cadena Intercontinental.
Hotel Indigo Dadeland
Ubicado frente al Dadeland Mall al final del Palmeto. Este hotel era antes propiedad de la cadena Ramada, los mismos de Days Inn, Super 8, etc. Ahora bajo la operación del Intercontinental se remodeló por completo para convertirse en Hotel Indigo, una marca que ofrece el concepto hotel boutique, con mucho énfasis en el descanso, la relajación, el servicio personalizado y la decoración que los entendidos llaman “minimalista”. El precio por noche en este hotel va desde los $111 en el website de Intercontiental.
Staybridge Suites Miami Doral Area
Ubicado en la SW 87th Ave. El hotel se caracteriza por poseer habitaciones tipo suites con cocinas equipadas, área de descanso (en algunas habitaciones) separada del resto de la habitación. Va dirigido a estadías extensas (a partir de 6 noches el precio baja considerablemente) y además de las comodidades de un hotel ofrece desayunos incluidos en la tarifa y una parrilla gratuita a sus huéspedes los miércoles por la noche. Precios por noche desde 109 dólares.
Candlewood Suites Miami Airport West
Ubicado en el Doral 87th Ave. con calle 27. Este hotel al igual que el Staybrige es un hotel para estadías extensas. Es un hotel simple con habitaciones tipo suites, cocinas equipadas, área de trabajo, internet. Hacen limpieza en la habitación una vez por semana (las toallas si las cambian cuando se solicite). Sin embargo, los reviews hablan muy bien de el y lo consideran un hotel limpio con atención muy personalizada y lo mejor de todo es su precio: Desde 69 dólares por noche cuando se hacen las reservas a través de su website.
Si conocen otro hotel bueno, bonito y barato no dejen de compartirlo en los comentarios.
En una decisión, a todas luces política, la cual se da un día después del anuncio de la TSA sobre la medida que pide informar a los pasajeros de la negativa que presenta el gobierno venezolano para que ese organismo inspeccione los aeropuertos de Venezuela en materia de seguridad, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil ha anunciado que reducirá los vuelos entre Estados Unidos y Venezuela de aerolíneas estadounidenses motivado a un “desequilibrio a favor de las empresas estadounidenses” según expresó José Martínez Bravo, presidente del INAC.
La medida entrará en vigencia a partir del 28 de septiembre y afectará a los vuelos de Delta, Continental y American Airlines.
Estas líneas realizan unos 90 vuelos semanales entre ambos países y concentran un 80% del mercado. Aún no se han develado que vuelos o frecuencias se verán afectados.
¿Quiénes son los verdaderos afectados con esta medida arbitraria? Sin duda, el pasajero. Ya veremos vuelos atestados, gente varada en los aeropuertos y aumento en precios de los pasajes por exceso de demanda.
La Administración de Seguridad y Transporte (TSA) de los Estados Unidos advierte en un comunicado sobre “una deficiencia en seguridad” en los aeropuertos internacionales de Venezuela dada por la negación por parte del gobierno nacional a inspecciones de seguridad de la agencia estadounidense.
Por este motivo piden a las aerolíneas que prestan servicio entre los dos países, comunicar de forma escrita a sus pasajeros sobre esta situación.
Mientras tanto, en Venezuela, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) expresó también en un comunicado que en Venezuela se aplican todas las disposiciones en materia de seguridad recomendadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y que no reconocen la “autoridad de la TSA”
Representantes de cámaras y asociaciones de líneas aéreas en Venezuela lamentan el tinte político que se ha dado a la situación y esperan que se pueda negociar en el plano técnico. Aseguran que esta medida puede “atentar contra la salud mental de los pasajeros”.
Una representate de American Airlines dijo a medios venezolanos:
Tenemos una tradición de 21 años en Venezuela y nunca volaríamos en sitios inseguros”
En la Embajada de Estados Unidos dijeron que la medida no afectara la operación de los vuelos entre los dos países.
Para finalizar citaremos al presidente del INAC, José Luis Martínez Bravo, refiriéndose a la medida que pretende adoptar la TSA:
“No sería posible explicar que a pesar de que las empresas norteamericanas tienen el 80% del mercado entre los dos países, tal declaración no hace más que desacreditar también a sus propias aerolíneas, pues si nuestros aeropuertos son inseguros, ¿entonces cómo permiten que vengan aquí? Es como si al abordar un taxi, el chofer entregara una tarjeta que le dice al pasajero que no le garantiza que llegue a su destino, eso no tiene sentido”
