Primera Clase

Boeing, de nuevo, a atrasado el primer vuelo y la entrega del primer avión 787 alegando problemas de producción ocasionados por una huelga de mecánicos durante septiembre y octubre, además de cambios en el diseño a ultima hora, y escasez de partes para el jet que será construido con compuestos de carbono.

El anterior anuncio del fabricante estadounidense de aviones había fijado el mes de mayo de 2008 para la entrega del primer 787 a la aerolínea japonesa All Nippon Airways. Ahora indican que el primer vuelo se realizará durante el segundo trimestre de 2009 y la primera entrega para el lejano tercer trimestre de 2010.

El siguiente video lo grabé con una cámara Flip Mino, de la cual les comentaré en una próxima oportunidad, durante la aproximación y aterrizaje al Miami International Airport en un avión Boeing 757-200 de American.

En este video el avión aterriza hacia el este por la pista 9 y podemos apreciar parte del NW y SW de esta ciudad desde mucho antes del Florida’s Turnpike. Cuando el aterrizaje es con configuración oeste durante la aproximación se puede ver Miami Beach pero por muy poco tiempo.

Como pueden darse cuenta el tiempo estaba perfecto ese día y como que todos abordo veían la ciudad por sus ventanillas porque el silencio era sepulcral.

Airbus entregó el viernes en una ceremonia en Toulouse, Francia, a la aerolínea australiana Qantas Airways, el primer A380 de los 20 aviones que han pedido.

El A380 de Qantas esta equipado con motores Rolls Royce y está configurado con 450 asientos en cuatro clases: 14 Suites en Primera Clase, 72 asientos Skybed en Ejecutiva, 32 asientos en Económica Premium y 332 en Económica.

Con un retraso de 2 años y dos meses en la entrega del primer avión a Qantas, Airbus promete seguir entregando estos super jumbo a un ritmo de 12 por año. Hasta el momento ha entregado 7 aviones: 5 a Singapore Airlines y 1 a Emirates.

Fotos y video:

Este fin de semana un diario español publicó un articulo sobre los aviones presidenciales de países en desarrollo titulado: “País pobre, avión de rico” (ver infografía) Entre los países reseñados aparece Venezuela. El avión utilizado por Hugo Chávez es un Airbus A-319CJ el cual posee un valor estimado entre 45 y 66 millones de dólares pero considerando que el Airbus venezolano posee sistemas de defensa pasivos (bengalas anti-misiles entre otros artilugios es probable que su costo sea aún mayor.

No vamos a caer polémicas sobre lo pobre que somos en América Latina como para gastar tanto dinero en un avión. Por ejemplo, Michelle Bachelet, Presidenta de Chile, excusó la compra de uno nuevo diciendo:

Un Presidente necesita estar el tiempo más corto fuera de su país. Cuando usted viaja, por un tema de autonomía de vuelo, se demora dos o tres días. Eso ha hecho a muchos presidentes que se planteen la necesidad de la renovación”

Otros aviones presidenciales
Colombia: Se han comprado recientemente un Boeing 737-700BJ para reemplazar el viejo Fokker 001. El avión de la serie Business Jet de Boeing costó unos 40 millones de dólares y por la fotos que vimos no se muestra tan lujoso como esos que usan los jeques árabes.
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El 19 de mayo nos enteramos que el primer avión 777 Carguero había salido del hangar de pintura de la fábrica de Boeing en Everett, Washington, y el día de ayer fue presentada oficialmente la nueva aeronave a los empleados, proveedores y medios de comunicación.

El nuevo avión de carga bimotor tiene capacidad para llevar hasta 103 toneladas métricas de carga y es capaz de volar hasta 9.045 Km. Siendo este el alcance más largo en aviones de dos motores.

Entre las empresas que han hecho pedidos del nuevo 777 Freighter, que ahora pasará pruebas y certificación hasta ser entregado el primero, están: La chilena LAN Airlines, Air France, China Southern Airlines, AeroLogic, Emirates; FedEx; GECAS, Guggenheim Aviation Partners, Korean Air, y Qatar Airways.

Este video lo vi en la sección Plane Answers de Gadling. en el post solo hablaban de una escena en el minuto 1:14 donde se aprecia lo que sucede en un avión cuando alguien baja la palanca del baño. Es realmente interesante ver el chorro de lo que sea que sale por ahí pero el resto del video es muy bonito como para solo fijarse en ese detalle. Se grabó desde la cabina de un Boeing 777.

Y para quienes quieren ver uno verdaderamente interesante sobre baños de aviones, les dejo con este

Esta serie de fotos muestran al avión de Santa Barbara Airlines completamente desintegrado. Una de las fotos, la de más baja resolución, fue enviada a los medios por un miembro de un grupo de rescate que se encontraba sobrevolando el sitio del accidente donde perecieron 46 personas.

No se trata de una versión voladora de la franquicia norteamericana sino de un Airbus de Austrian Airlines decorado por el restaurant de comida rápida patrocinador de la Eurocopa 2008 que servirá para trasladar pasajeros desde Londres, Atenas, Frankfurt y Paris a Viena mientras promueven el programa “Player Escort” donde 682 niños viajaran hasta las sedes del torneo europeo para acompañar a los jugadores en su salida al campo.

Como si no bastan las desapariciones de dos avionetas en territorio venezolano en los últimos días hoy un diario de la Isla de Margarita informa sobre un acontecimiento aterrador.

Desde el Aeropuerto Caracas partió un avión bimotor modelo Cessna 402, siglas YV-2233, el día martes con destino al aeropuerto de Porlamar. Mientras volaban sobre la Isla La Tortuga, cercana a Margarita, el piloto de la aeronave, Ramón Nieto, se desmayó y tomó el control uno de los pasajeros, un adolescente de 15 años familiarizado con los aviones por practicar en simuladores de vuelo con frecuencia.

Los demás pasajeros, según informa el diario, reanimaron al piloto con agua mientras el joven estabilizaba el avión. Al despertar, Nieto tomó el control y logró aterrizar en el Aeropuerto Internacional del Caribe en Margarita.

El piloto fue denunciado por familiares de los pasajeros ante un fiscal aeronáutico que ordenó al piloto someterse a exámenes de salud.

Vía Noticias 24

Si algo nos mantiene entretenidos a los amantes de la aviación comercial en estos momentos es el avión superrumbo de Airbus. El A380 entregado hace poco a la línea aérea de Singapur se ha convertido en el primero que vuela comercialmente y toda una novedad en cuanto a equipamiento y comodidad en sus tres clases.

Desde las cabinas privadas en de Primera Clase con camas verdaderas, pasando por las pantallas individuales ubicadas en asientos de 30” de ancho en Business y diversas opciones de entretenimiento y amplia separación en los asientos de Clase Turista hacen del A380 una joya voladora en donde muchos queremos volar.

Estos dos videos muestran cómo es el avión por dentro y permiten conocer un poco del servicio de la aerolínea que ocupa los primeros lugares en rankings a nivel mundial.